跟着 2025 年的左近，国内新动力汽车范围风云再起，"极越汽车"这一新兴势力瞬息秘书濒临枢纽调整。行为百度与祯祥联手打造的品牌，极越近日被曝出将"大范围裁人"，公司里面音信称鼓动方已决定住手投资，整车业务行将关闭。此前，分娩部门已开动裁人风景。

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平在与合座职工的视频会议中坦承公司遇到窘境，需立即进行计策调整。他提倡了四项主要递次：坚握中枢技艺遥远过问、强化销售与作事智力、团结重叠部门与岗亭、削减非盈利名目，标记着公司进入"创业 2.0 阶段"。同日，极越公开示意新车委用虽受影响但仍在继续，同期正积极调整财务，确保供应商款项有序支付。

然则，次日极越上海总部却演出了职工"围堵"夏一平的一幕，职工们条目科罚社保、医保、公积金及工资等问题，并担忧公司高层"跑路"。据悉，部分部门已秘书断绝，部分门店暂停贸易，职工补偿决策虽已提倡但时辰表不解。

12 月 12 日，极越公关考究东谈主徐继业在一又友圈发文申报，直言公司濒临资金窘境，正积极寻求科罚决策。徐继业强调，尽管濒临挑战，但极越在自动驾驶实行上的悉力与竖立不能消散。关于外界对产物性量的质疑，徐继业示意强烈动怒，并欢跃将继续悉力于于自动驾驶技艺的晋升。

天眼查数据表现，我国新动力汽车磋商企业数目雄伟，但新动力车企数目却在逐年减少，从 2021 年的 300 余家降至 2024 年的不及 50 家。行家预测，汽车阛阓价钱战将提前打响，新动力汽车与燃油车之间的竞争将愈发热烈。预测到 2025 年或 2026 年，汽车阛阓企业竞争神色将趋于开朗，倚强凌弱加重，未来 5 年内 80% 的新势力品牌可能退出阛阓。

汽车业内东谈主士示意，极越的窘境不仅反馈了新动力汽车行业的粗暴竞争，也促使老本阛阓再行注视该范围。投资者从追赶"见识"转向"盈利至上"，愈加求实和审慎。极越的遇到为行业敲响了警钟，教唆企业在快速发展的同期必须堤防正经操办与风险放置。

开始｜羊城晚报 · 羊城派详细第一财经、澎湃新闻等

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